“非洲版高铁”正式通车!中企再拿下非洲铁路大单 日媒不服?

时间:2019-11-01 09:48:52 访问:3561 次

“非洲版高铁”正式开通!中国企业再次赢得非洲铁路法案,日本媒体不同意吗?

马内铁路通车,中国企业再次赢得非洲铁路法案!日本媒体:不符合竞争原则!

摘要:由中国企业修建的肯尼亚马内铁路第一期工程已经正式竣工并通车。此外,中国企业最近赢得了另一项大的非洲铁路法案。

对此,日本媒体表示,中国在非洲基础设施方面的大部分成就来自不合理的竞争政策。

|“非洲版高速铁路”建成通车!

[·CNY]2017年,肯尼亚认为是“亚洲版高速铁路”的蒙奈标准铁路项目完成,并与中国合作通车。10月16日,肯尼亚的第二条标准铁路线,马内铁路的第一阶段,正式通车。

马内铁路是蒙奈铁路向肯尼亚西北部的延伸,起点是首都内罗毕,终点是肯尼亚西部的边境城镇马拉巴,全长487.5公里。

据报道,从内罗毕到肯尼亚奈瓦沙的马内铁路一期全长120公里。它由中国的总承包epc实施,该EPC集设计、采购、施工、运营和维护于一体。它是根据中国国家铁路一级标准设计和建造的。这是一条客运和货运铁路,客运列车设计时速为120公里,货运列车设计时速为80公里。

Cctv.com指出,当地人民热切期待的第二条标准铁路线将为肯尼亚内陆欠发达地区带来发展红利。

肯尼亚总统肯雅塔在开幕式上表示,马内铁路一期工程的开通将为肯尼亚内陆地区和乌干达、南苏丹、布隆迪等内陆邻国带来更多发展机遇,也将巩固肯尼亚作为区域交通和物流枢纽的地位。

|中国企业再次赢得非洲铁路法案!

肯尼亚铁路通车后,中国企业赢得了另一大笔非洲铁路账单。

据尼日利亚国家新闻网10月15日报道,中国铁路建设有限公司和尼日利亚签署了阿布贾巴和瓦力铁路项目合作协议。

据悉,这条铁路是尼日利亚目前计划中最长的铁路项目之一,总投资277亿元。

此外,中国企业还将在投资277亿元的基础上,帮助尼日利亚建设一个新的海港,以满足铁路向海洋运输货物的需要。中方还表示,将向尼日利亚开放30年的港口管辖权,并在此期间为相关人员提供免费培训。

作为回报,尼日利亚交通部的消息人士指出,该国目前所有的铁路项目都移交给了中国建设公司。尼日利亚交通部表示,尼日利亚一直与中国保持着良好的合作关系。另一方面,与日本提供的建设计划相比,中国的建设计划具有更多的成本优势。

|日本媒体:不符合竞争原则!

值得注意的是,日本以前一直是全球基础设施的领导者,但后来被中国超越。此外,随着中国在非洲基础设施的发展,日本也对非洲基础设施感兴趣。

近年来,日本向中国学习,通过贷款和其他方式向非洲提供基础设施方面的橄榄枝。此外,日本还邀请美国和印度启动非洲蒙巴萨走廊计划。

然而,尼日利亚已将所有铁路订单移交给中国企业的事实表明,尼日利亚对日本的基础设施项目不感兴趣,也意味着日本在非洲追赶中国有很大困难。

据统计,中国在非洲承担的项目比例为55%,日本不到1.8%。

对此,日本工商省经济新闻(Ministry of Industry and Commerce Economic News)最近发布消息称,中国在非洲基础设施方面的大部分成就来自不合理的竞争政策。该报称,中国利用自身优势降低了交货价格,并为当地提供了相应的技术。

该报认为,中国大部分高铁产量是通过不合理的竞争模式获得的。

中石油认为,中国的基础设施实力是显而易见的。如果日本想获得铁路订单,最好的方法是提高自身实力。

资料来源:中国石油网

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